Bắt đầu từ hôm nay (4/9)việt nam, sà lan container kéo cáp có thể được phép đi qua Nhà ga Pasir Panjang vào ban đêm, điều này sẽ giúp các công ty giảm chi phí, nâng cao hiệu quả, tiết kiệm tiền bạc và thời gian.

Đây là một bước nữa được Bộ Giao thông vận tải thực hiện nhằm xem xét các quy định và quy trình trong và trong các cơ quan chính phủ nhằm nâng cao hiệu quả và năng suất làm việc.

Xi Fangda, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Bộ trưởng Bộ Tài chính thứ hai, cho biết trong một bài đăng trên Facebook hôm thứ Tư rằng biện pháp này có thể cải thiện hiệu quả của cảng, rút ​​ngắn thời gian dừng tàu container tại bến và tiết kiệm thời gian cũng như chi phí cho doanh nghiệp .

Trước đây, sà lan kéo đêm chỉ được phép hoạt động tại Bến tàu Bulani và Bến tàu Kepa vì giao thông điều hướng tại các bến này tương đối đơn giản hơn Bến tàu Pasir Panjang.

Theo tuyên bố của Cơ quan Hàng hải và Cảng Singaporeviệt nam, Cơ quan Hàng hải và Chính quyền Cảng Singapore (PSA) gần đây đã hoàn thành thử nghiệm kéo dài 4 tháng với sáu nhà khai thác sà lan để cho phép cáp kéo sà lan container ( Tuyến Sà lan container kéo) hoạt động từ 19h đến 6h30 sáng hôm sau.

Chính quyền đã triển khai một số biện pháp an toàn bổ sung trong quá trình thử nghiệm. Để đảm bảo an toàn cho các sà lan được kéo đi qua Nhà ga Pasir Panjang vào ban đêm, các biện pháp bổ sung đã được chứng minh này sẽ tiếp tục được thực hiện, bao gồm cả việc hoa tiêu bắt buộc và các hạn chế đối với sà lan. Chiều dài của dây kéo và chuyển động của sà lan được giám sát chặt chẽ thông qua hệ thống quản lý giao thông vận tải.

Ngoài ra, việc sà lan kéo xuyên đêm ra vào bến trước tiên phải được Cục An toàn hàng hải chấp thuận.

Xu Fangda cho biết kết quả thử nghiệm đã chứng minh rằng các biện pháp an toàn có hiệu quả và nâng cao niềm tin của các bộ phận liên quan. "Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các đối tác trong ngành, lắng nghe phản hồi và đề xuất của họ, đồng thời tìm ra nhiều cách hợp lý hóa các quy tắc và quy trình nhằm mang lại lợi ích cho doanh nghiệp và người dân."

Cục An toàn Hàng hải chỉ ra rằng việc kéo sà lan là được phép vào ban đêm Cảng Pasir Panjang sẽ tận dụng tối đa thời gian ban đêm để tạo thuận lợi cho việc di chuyển container ra vào Cảng Singapore và các cảng lân cận, kể cả các cảng trung chuyển.

“Việc chuyển sang vận chuyển container tại Bến Pasir Panjang suốt ngày đêm sẽ cải thiện khả năng kết nối với các cảng trong khu vực, tăng hiệu quả hoạt động của cảng, giảm thời gian dừng của container và tàu trung chuyển tại bến cũng như giảm lưu lượng container giữa các bến trên đất liền. Mỗi sà lan kéo có thể chở trung bình 300 TEU "

这要归功于平台服务的收入上升，因为马来西亚、越南和新加坡的经营情况改善。

Trong bảy tháng đầu năm nay, Cảng Singapore. 23,82 triệu TEU. đã được xử lý, tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái là 6,1%. Hầu hết các tàu container đều hoàn tất việc bốc, dỡ hàng và xếp hàng trong vòng 24 giờ sau khi đến. Trong tháng 7 năm nay, thời gian trung bình chờ container cập bến đã rút ngắn xuống còn chưa đầy một ngày.

Tuyên bố nêu rõ rằng những cải tiến này là do Cơ quan Hàng hải và Tập đoàn Cảng thực hiện một loạt biện pháp, bao gồm việc đưa vào hoạt động các bến mới tại Cảng Tuasviệt nam, tái hoạt động các bến và khu vực chứa hàng tại Nhà ga Keba, tăng cường nguồn nhân lực và Làm việc với các hãng tàu và công ty trung chuyển để điều chỉnh lịch trình hoạt động.